De teknikker, som mestrer SRT indkassere om bilister

For mange bilister besøg til tankstationen - en procedure, ikke mindre forfærdelig end en tur til tandlægen. Og der, og der er uventede problemer, der skal løses hurtigt. Hertil kommer, at i de bil-plejecentre, der er mange medarbejdere, der fylder hans pung på bekostning af almindelige bilister. Som mestre i indløsning på os, og hvordan man kan undgå det - se senere i gennemgangen.

De teknikker, som mestrer SRT indkassere om bilister

1. oppustede priser på reservedele

De teknikker, som mestrer SRT indkassere om bilister

I de fleste større stationer ikke blot at reparere maskinen, men også sælge reservedele. Og hvis tjenesten mærke, det er. E. Specialist i servicering køretøjer af et bestemt mærke, så detaljerne i priserne bogstaveligt "take off".

Når mekanikeren giver et foreløbigt skøn over reparation bil, er det værd at spørge, hvor meget arbejde og hvor meget er dele. Hvis prisen på reservedele er en vigtig del af checken, er det nødvendigt at "bryde igennem" deres priser i butikken. Ofte til omkostningerne ved generering af falske "mærke" er tilføjet Et hundrede procent, hvilket er master sætter sig selv "i lommen."

Pierced hjul 2.

De teknikker, som mestrer SRT indkassere om bilister

dæk let beskadiget af skruer, søm og andre metalgenstande, der ligger på vejen. Når chaufføren vil tænde dækket, med afskaffelse af hullerne i bussen, han bliver nødt til at skallen ud et par hundrede rubler. Men nogle gange, at bede om hjælp, du kan få til sælgeren, der vil forsøge at sælge et nyt dæk eller endda et par dæk. Sommetider disse sælgere er meget persistente, men ikke blive brugt på et nyt hjul, hvis det er muligt at reparere den gamle.

3. unødvendig udskiftning af luftfilteret

De teknikker, som mestrer SRT indkassere om bilister

luftfilteret dit køretøj må kun ændres, når det er tilstoppet med støv og snavs. Smith skal visuelt inspicere det gamle filter og afgøre, om det skal udskiftes. På de fleste biler, proceduren tager kun et minut, og det bør ikke koste en masse penge. Hvis mekanikeren siger, at filteret skal ændres, ikke engang at se på ham, er det sandsynligt, at forsøge at pålægge en unødvendig tjeneste.

4. "Forebyggelse" olieskift

De teknikker, som mestrer SRT indkassere om bilister

Gennem forskning inden for kemi, bilister fik moderne syntetiske motorolier, der bevarer deres egenskaber i lang tid, op til 15-20 tusinde kilometer. Det er disse tal er som regel angivet i instruktionerne for personbiler i de seneste år.

Men ofte master på stationen foreslår at erstatte olie med en smule køre, omkring 5000 km. Dette tal er gældende for de billige mineralske olier, som nu hældes undtagen i "Lada". For moderne køretøjer med lavt kilometertal, hvis der ikke er åbenlyse problemer, udskiftning af "syntetisk" på et bestemt interval - ren ekstravagance.

5. Udskiftning kølemiddel

De teknikker, som mestrer SRT indkassere om bilister

Når motoren olieskift mekaniker kan også tilbyde "friske" kølevæske. Men i modsætning til olie, som kører væsentligt forringes, frostvæske (eller frostvæske) er ganske holdbare. AvtoVAZ anbefaler at ændre den frostvæske hver 75.000 km, og på udenlandske biler spænder og endnu mere - fra 100 til 250 tusind kilometer .. Hvis kølesystemet fungerer korrekt, og derefter ændre frostvæske før tid er ikke nødvendig.