Hvordan gjorde den efterkrigstidens "Biller"

• Hvordan gjorde efterkrigstidens "Biller"

I 1934, Adolf Hitler planlagde at give hver tyske familieydelser motoriserede køretøjer og lejede avtokonstruktora Ferdinand Porsche til at skabe en "folkets bil", der hedder godt - Volkswagen. Han skulle bære en familie på fem med en hastighed på 100 km / t, men bruger en liter benzin for hver 13, 6 km væk, samt at det er lavt i vedligeholdelse og udskiftning af dele.

I 1938, Hitler personligt lagde grundstenen i opbygningen af anlægget i Wolfsburg til masseproduktion af biler, men under Anden Verdenskrig, det gjorde militære køretøjer. Efter krigen i 1945 blev britiske hær Major Yvan Hearst instrueret i at overtage ledelsen af fabrikken bombet. Han overtalte de britiske tropper bestilt 20.000 biler, og snart anlægget blev allerede producerer 1000 biler om måneden. Så kom Volkswagen til at hedde "Biller" for deres afrundede udseende. I de efterfølgende årtier, produktion af "Zhukov" voksede hurtigt. De er blevet en af de mest populære og genkendelige biler i verden. På det tidspunkt, hvor den sidste "Beetle" af samlebåndet i 2003, de producerede mere end 21, 5 millioner.

Disse fotos demonstrere effektiviteten af produktionsprocessen, skyldes som "Biller" har optrådt på gaderne over hele verden. Dette er det tidspunkt, hvor selskabet var på højden af sin anseelse, længe før den nylige skandale over forfalskning af oplysninger om emissioner af skadelige stoffer.

1953.