Fem historier, når piloterne bevidst smadret fly

• Fem historier, hvor piloter bevidst brudt fly

24. marts i de franske alper flyet styrtede ned Airbus A320 af de tyske lavprisflyselskab Germanwings. Om bord var 144 passagerer og 6 besætningsmedlemmer. Det menes, at alle af dem døde. To dage senere, den franske anklagemyndighed meddelte, at den anden pilot i flyet, 28-årige Andreas Lubicz er sandsynligvis med vilje sendt flyet til jorden. Undersøgelsen er endnu ikke fastslå motiv af hans handling. Én ting er sikkert - det er ikke første gang, at den grundlæggende version af flystyrtet blive selvmord piloter.

Februar 9, 1982 før de nåede Tokyo, styrtede fly McDonnell Douglas DC-8-61 Japan Airlines Company. Årsagen til nedbrud, ifølge efterforskerne, var, at en af ​​piloterne, Katadzhiri Seiji involveret i luft omvendt motordrevne enheder, der anvendes ved bremsning. Af de 174 mennesker om bord, blev 24 dræbt. Flyet styrtede i vandet. Seiji undslap, forklædt som redningsfolk passager. Senere blev han fundet. Læger opdagede han havde en psykisk sygdom.

Fem historier, når piloterne bevidst smadret fly Fem historier, når piloterne bevidst smadret fly Fem historier, når piloterne bevidst smadret fly

August 21., 1994 De fly ATR-42 Royal Air Maroc Airlines styrtede ned ti minutter efter afgang fra Agadir. Ifølge undersøgere, i en højde af 16000 fod piloten Jonas Hayat afbrudt autopiloten bevidst og instrueret flyet til jorden. Som et resultat af styrtet dræbte 44 mennesker. Piloter Union Marokko anfægtede disse konklusioner og hævder, at piloten var i tilstrækkelig betingelse før flyvningen, og aldrig viste tegn på frustration og ulykkelighed i personlige liv eller på arbejdspladsen. Flyet var kuwaitiske prins, der var bror til landets forsvarsminister. December 19, 1997. Boeing 737-36N flyselskab SilkAir faldt ved at udføre flyvning på Tangerang- Singapore.

Fem historier, når piloterne bevidst smadret fly

Myndighederne i Indonesien har undladt at fastslå årsagen til styrtet. I 2000 har National Safety Council i USA gjort transport en udtalelse om denne ulykke. Det påpeges, at et af de besætningsmedlemmer (mest sandsynligt kaptajn) mute lyd i cockpittet, flyet bevægede sig i manuel drift og sendte ham ned. Det viste senere at skibets kaptajn havde økonomiske problemer. I et flystyrt dræbte 97 passagerer og 7 besætningsmedlemmer.

Den 31. oktober 1999 i Atlanterhavet styrtede Boeing 767 flyselskab EgyptAir. Flyet fløj fra Los Angeles til Kairo via New York. Det Nationale Råd for sikkerheden på amerikanske transport ved at undersøge den sorte boks materialer, kom til den konklusion, at andenpilot Gamil El trampolin bevidst slukke motoren, når luftfartøjschefen forlod cockpittet. Inden da andenpiloten gentaget syv gange: "Jeg stoler på Herren." Tilbage i kabinen, chefen spurgte CoPilot, "du slukke for motoren?" og derefter tog jeg roret. Flyet begyndte at klatre, men co-piloten holdt trækker hjulet ned. Årsagen til sådanne handlinger piloten er ikke fastlagt. Som et resultat af katastrofen dræbte 217 mennesker. Ingen overlevede.

Fem historier, når piloterne bevidst smadret fly

29. november 2013 Embraer 190AR fly flyselskab LAM Mozambique Airlines styrtede ned i Bwabwata National Park Nationalpark. Undersøgelsen viste, at på tidspunktet for katastrofen i cockpittet var kun kaptajnen på flyet, og døren til det blev lukket på låsen. Det antages, at kaptajnen ind holdet, hvilket førte til en kraftig nedgang i fly. Som et resultat af styrtet dræbte 27 passagerer og 6 besætningsmedlemmer. Ifølge rygter, piloten havde problemer i familien, og for et år før styrtet dræbte sin søn.

Fem historier, når piloterne bevidst smadret fly Fem historier, når piloterne bevidst smadret fly