Historie isbryder "Baikal"

• historie isbryderen "Baikal"

"Baikal" - steam dampdrevne isbryder flåde af Rusland, der handler på den Baikal søen i 1899-1918, hhv.

I begyndelsen af 1895 på forslag af transportministeren Prins Khilkov indlæg begyndte det opførelsen af en færge over Bajkalsøen for transsibiriske jernbane.

dæksel

Med henblik herpå 30. december 1895 underskrevet en kontrakt med britisk selskab "Sir VG Armstrong, Whitworth & Co" til fremstilling af usamlet isbryder færge uden træ værker med reservedele.

tegninger isbryder

I foråret 1896 isbryderen blev skilt ad leveret til samlingen i by Listvenichnoe.

Arbejdere i værftet på Lake Baikal

Efter tre års byggeri blev lanceret den 17. juni 1899.

Descent isbryder 1899/07/17. Landsbyen Listvenichnoe

Før starte Circumbaikal road drift i 1905 år, "Baikal" og senere bygget "Ängar" daglig lavet af to flyvninger mellem moler Baikal og Mysovaya.

Icebreaker "Baikal" på stationen "Baikal"

Summer pier isbrydere

Efter at færgen drives som en backup, sikrer uafbrudt passage af tog på strækningen. Icebreaker på molen

Siden begyndelsen af borgerkrigen færgen var til rådighed for den røde og var bevæbnet med kanoner og maskingeværer. Efter at have forladt rød Irkutsk "Baikal" Jeg blev tildelt til Pier kapper, når der efter tilbagetrækning fra Irkutsk, hovedkvarteret for institutionen og den bageste røde.

Icebreaker "Baikal" i isen af Lake Baikal

isbryder "Baikal", når de forlader wharf Tankhoy

I august 1918 blev Icebreaker skudt felt artilleri og brændt ned på kajen Mysovaya.

Intern udsigt brændt isbryder

I 1920, efter vandpumpen blev udbrændt fartøjets skrog bugseret til Port Baikal, der stod, i det mindste indtil 1926; Det blev derefter skåret i metallet. Der er en mulighed for, at den nederste del af kroppen er stadig på bunden af søen ved mundingen af Angara-floden. Men bestemt holdt de forreste skruer og en del af kraftværket.

Icebreaker "Baikal"