Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

Legendary bil Ford Mustang og historien om dens udvikling.

Det mest slående legende af den nye verden var "født" i 1964, og næsten øjeblikkeligt vundet broderparten af ​​markedet for sportsvogn. Hans udseende "Mustang" er forpligtet til 39-årige general manager for Lee Yakoke og dobbelt "Ford Thunderbird" i 1954, som på én gang fuldt ansvarlige amerikanske forestillinger om en sportsvogn. Fødslen af ​​denne udvikling fandt sted på baggrund af den manglende bekymring Ford. Selskabet havde store tab på grund af svigt af Edsel modeller, således forstået, at enhver fremadrettet undersøgelse af markedet - det er, hvis ikke rådne, det urentabelt for sikker.

Men for at forbedre situationen på nogen måde havde brug for. Så holdet blev samlet kort for designere, ingeniører, økonomer og marketing specialister, som skulle løse problemet, og at opbygge en "redning" bilen. Så historien om Ford Mustang begyndte i 60'erne ...

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

Winter - det bedste tidspunkt at lære at køre bil. Professionel og effektiv kørsel instruktion i Moskva. Hvis du har brug avtoinstruktor, Gas hjemmeside. DA Du er sikker på at finde en instruktør på en moderne bil på ethvert område af Moskva!

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

Mustang 1964

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

I første omgang udviklede sociale adressen på den maskine og dens image. Ifølge de foreliggende oplysninger, vil køberen gerne se videreudvikling af Thunderbird ideer, men i en mere demokratisk sektor. For et referencepunkt tog en sports modifikation "Monya" økonomisk "Chevrolet Corvair". Sammensætningen af ​​hoveddelen volumen besluttede at låne fra Lincoln Mark II, som havde en meget dynamiske silhuet takket være en meget lang hætte og krop afkortes. Aggressiv note i bildesign skabte smalle, der ligner et knivsblad, kofangere, aggressiv næse af bilen "Maserati", samt dybtliggende gitter i en niche med en figur kører "mustang". Apropos titlen - da det viste sig, i løbet af udviklingen af ​​bilen havde en helt andet navn - "Cougar" (Panther) og havde en ordentlig kølerfigur: muskuløs kat i profil. Og navnet "Mustang" blev foretrukket lige før du starter maskinen i serien. Det var det. Og så kom den længe ventede samme dag 9 marts, 1964, da en detroitskogo rullede den første "Ford Mustang". Modellen er en high-speed, på størrelse med markant mindre end andre sportsvogne, huser fire mennesker og, vigtigst af alt, havde en ændring med en kaleche.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

Som kraftværket "Mustang" V-formet var udstyret med to 8-liters seks.

"Mustang" popularitet var så høj, at køerne til bilen. Det ser ud til, at en stor del af succesen var med held fundet en løsning på det udvendige udseende af de nye elementer. En sådan konklusion kan gøres ved at se, hvordan andre producenter er bogstaveligt kopieret det ydre af "Mustang". Den er baseret på "Vilde heste" dannede silhuetter sådanne maskiner som Mercury Cougan, Chevrolet Comaro osv Også på grund af "Mustang" i bil stil blev returneret til mode dynamiske silhuetter af 30th -. 40s, som efterhånden spredt sig til sektoren dyre og prestigefyldte biler såsom Lincoln og Cadillac.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

"Almindelige" til kunderne i januar 1965 foreslog en "GT" pakke, som omfattede: tuned suspension, skarpere styretøj, skivebremser på alle hjul, dobbelt udstødning og en særlig farve på en krop. I 1966, individualisering Mustangs nået nye højder - i henhold til de brochurer, kunne det indre af bilen i stil og farvesammensætning blive udstedt i et af de 34 varianter.

Efter kom racing modifikation, udviklet i samarbejde med den berømte firmaet Carroll Shelby, som blev skabt af den indsats, som specialister i den legendariske Cobra. I udførelsen af ​​Shelby GT-350 præster gav motor 306 liter. s, og i en særlig racing Shelby GT-350R -. 360 liter. a. Kun i 1966 model år GT-350 blev etableret som en mekanisk kompressor mærke Paxton, som tillod at opnå en vis motorhastighed til at øge magten op til 420-430 liter. a.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

Over tid, at det øgede behov opdatere dem eller andre detaljer. Disse løsninger har rørt vil være mere kraftfuld model 1966 "Karrol Shelby GT 500". Enkelt vandrette bjælke i gitteret var væk, til dekorative luftindtag på baghjulene er blevet tilføjet til luften skillevægge, dækker og dekorationer er blevet blandet. Samtidig er det blevet standardiseret 6-cylindret motor. V8-motor serien fortsatte med at eksistere i fremtiden. Der var selvfølgelig, hvis nogen ikke passer kapacitet 271 liter. a., at han kunne bestille Cobra udstyr forhandlere de Ford, øget motoreffekt til 350 hk. a.

Karrol Shelby GT 500

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

I 1967 model år Mustang tilføjer til dimensionerne af nogle få centimeter, hvilket resulterede i en ændring i karrosseridele.

Gamma drivaggregatet bestod af otte fra "seks" volumen på 3,3 liter og 115 liter. a. indtil den nye V8 i volumen på 7,0 liter, udvikler 355 liter. a. Installation af sidste blev muligt kun på grund af forlængelsen af ​​motorrummet, og kun Mustang - Shelby GT-500.

Af stor interesse er en anden mulighed - FMX hydromekanisk transmission, gearskift, som kan udføres både automatisk og manuelt.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

I samme 1967 Karrol Shelby overdraget alle rettigheder til produktionen Mustang Shelby med præfikset Corporation Ford Motor, nægtede at deltage i udarbejdelsen af ​​de efterfølgende versioner af sportsvogn.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

B1968, var der to nye otte-cylindret motor. Nu den potentielle køber kunne vælge fra ti Powertrains volumener 3,3, 4,7, 5,0, 6,4 og 7,0 liter, følgende udførelsesformer power: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 og 390 hestekræfter.

I 1968 ud modifikation Shelby GT-500kr syv-liters motor med Ram Air 428Cobra Jet med særlig luftindtag system, hvor den officielle kapacitet på 325 liter. a. 410 l let udvikles. a.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

I 1969 blev Mustang drejer rundt og gentaget denne gang for kapital forbedringer. På samme akselafstand af bilen steg med 10 cm, og vægt - 60 kg; i line, nye version - billig E, kære Grande og Mach 1C 335-hk motor.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

Mustang Grande

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

Af stor interesse gav anledning til en række Boss. Mustang Boss 302 med 290-hk motor til formål at bekæmpe Chevrolet Camaro Z28 i løbene Trans Am, afholdt den ovale spor.

Mustang Boss 302

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

Mustang Boss 429, blev oprettet for at deltage i NASCAR serien. Bil præster var udstyret med otte-cylindret motor kapacitet på 375 liter. s., udvikler drejningsmoment 611 Nm ved 3400 o / min, og mange detaljer lavet af lette legeringer. Installation af en stor kraftig motor forårsaget revidere affjedring, som et resultat af hvilket støddæmperen montering byttet plads og dobbelt wishbones blev sænket med 25 mm. Boss 429 modtog også en fire-sport transmission, oliekøler og den bedste indretning. Eksternt bilen logisk forskellig hætte med store luftindtag, spoilere og udvidede hjulkasser. Afslutningsvis vi tilføje, at Mustang Boss 429 med hensyn til driftssikkerhed kontrol på snoede veje havde ingen lige.

Mustang Boss 429

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

I 1974 er der en helt ny model, begynder den æra af anden generation af Mustang. Bil logisk faldt i størrelse, men holdt i sit sortiment af alle tre organer. Efterfulgt i samme år, der er sorter af Mach I og Cobra modeller af anden generation.

Mustang Mach I

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

i 1978 i Genève debuterede Mustang III. Bilen er kendetegnet ved kantede former og væsentligt reduceret med størrelsen af ​​den europæiske karosseriet.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

B 1982 - der er coupe og targa. I 1983 - jeg så lyset af den åbne model konvertible. Ford starter produktion af højhastigheds-Mustang modifikationer. SVO model blev præsenteret i 1984. Et år senere dukkede modifikation Cobra og Mach. Bil præster blev fuldstændig genopbygget fra bunden.

Mustang SVO

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

I 1985 debuterede Mustang GT Cabrio. I 1986 så jeg lyset LX bil med en betegnelse med en skarp-featured krop. I 1992 blev Detroit vist Mach III prototype.

Mustang GT Cabrio

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

Fra 1993 til i dag fremstillede Mustang IV, stiliseret maskine 1964 år.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

I 1997, den fjerde generation har undergået nogle ændringer. Opdateret udvendige kropsdele, modtog han en ny bageste tre-bånds lodret belysningsudstyr (tidligere var det vandret). I 1998 debuterede hun 320-stærk ændring af SVT. Men da det viste sig, at SVT motoren ikke udvikle den installerede kapacitet, og sommeren 1999 produktionen af ​​denne ændring, afkortes. I 2000 har den fjerde generation Mustang fået en formidabel udseende, nye forlygter og kofangere, forskelligt formede motorhjelm, større luftindtag foran baghjulene og skarpt fremspringende hjulkasser. Traditionel emblem - hurtig ganger - blev sat i krom bezel, både første generation Mustang. Der blev foretaget ændringer og motoren. Opgraderet 4, 6-liters V8 udvikler nu 260 hk. a. og accelereret til 240 km / t.

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

I november 2003, i Las Vegas, Ford Corporation har introduceret en ny version af den berømte Mustang, hvis debut er timet til 10-årsdagen for udgivelsen i lyset af en af ​​de første biler med et indeks på SVT. Den nuværende Mustang SVT Cobra produceret i to versioner: en coupe eller cabriolet. I alt vil der blive produceret i 2003 eksemplarer - i nøje overensstemmelse med året for udstedelsen af ​​jubilæet serien. Under hætten - tvunget grund volumetrisk kompressor til 390 liter. a. 32-ventil motorfamilie V8 4.6 Triton, og en uafhængig bageste suspension. Det er muligt at bestille en version med en manuel gearkasse 5-trins. Som en række erindringsmønter Mustang SVT Cobra kan skelnes ved nogle skjulte fra de utrænede se detaljer. For eksempel, malet i gyldne farver unikke 17-tommer hjul med dobbelt-eger design, panelet og krop tærskler bageste med indskriften "10 års jubilæum" ( "10th Anniversary") og et billede, der har stået i den angribende kobra udgør. Det gav for bilen og de særlige farver: Torch Rød ( "Red Torch"), Sort klarlak (noget lignende "Classic Black") og Silver Metallic ( "Silver Metallic"). Sædehynder jubilæum Ford Mustang betrukket med rødt læder, og nogle indvendige paneler fashionable nu kulfiber indsatse.

Mustang SVT Cobra

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

På 40-årsdagen for Mustang Ford korparatsii tidsindstillet debut model Mustang GT-R. Under hætten af ​​den nyhed ligger en 5-liters aluminium V8-motor med to knastaksler. Dens kapacitet er 440 liter. a. ved 7.000 omdr / min, og det maksimale drejningsmoment er 542 Nm. På anmodning, kan motoreffekten bringes op til 500 liter. a. Motoren er parret med en manuel 6-trins gearkasse, som driver baghjulene. For 20-tommer hjul gemt kraftige bremser med 370 millimeter skiver for og 335 millimeter - bag. Dækstørrelser: 275/35 foran og 315/30 - bag. Exterior Ford Mustang GT-R adskiller udvidede vinger carboxylsyre hætte med luftindtag, den bageste diffusor og vpechetlyayut fløj. Udstødninger vises på bagskærme, forhjulene.

Mustang GT-R

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling

blev præsenteret en helt ny generation af den legendariske amerikanske sportsvogn 2005 Ford Mustang på Auto Show i Detroit. Den opdaterede bil er bygget på den moderniserede platform, har den fået nye motorer og er udstyret med en ny, mere aggressiv design af en krop. Nyhed var det oprindelige design af den forreste ende med en klassisk runde forlygter. Helt ny og det indre, og nu Ford Mustang ser sporty moderne og stilfuld. Under hætten af ​​2005 Ford Mustang kan være placeret en af ​​to nye benzinmotorer. Dette kan enten være fire-liters V6 kapacitet på 200 liter. sek., eller den nye 4, 6-liters V8 normeret til 300 hk. a. I dette 2005 beholdt Ford Mustang den klassiske baghjulstræk, der kan give køreglæde sande elskere af stærke baghjulstræk bil i kombination med et nyt, fuldt redesignet chassis.

2005 Ford Mustang

Ford Mustang - en levende legende af den tekniske udvikling